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最近,有機構(gòu)調(diào)查發(fā)現(xiàn),在城市地區(qū),接近30%的交通擁堵源自于司機尋找停車位。

據(jù)稱,到2020年,將會有20億的汽車在公路上跑著,這就意味著,屆時汽車的數(shù)量將比目前多幾億輛。

結(jié)合以上兩點,可以預想到,到2020年時,交通系統(tǒng)有多繁忙,找一個合適的停車位該是一個多大的挑戰(zhàn)!于是,在這種背景下,智慧停車應運而生。

智慧停車已經(jīng)成為一個物聯(lián)網(wǎng)不可忽視的垂直領域,也是創(chuàng)建智慧城市的重要的組成部分。近期的一份報告指出,全球智慧停車行業(yè)規(guī)模將破260億美元大關,市場的復合增長率將達到18%左右,屆時移動支付也將在該領域大幅增長。

在這個智慧停車行業(yè),一方面是大家對城市停車難越來越感同身受;另外一方面,商業(yè)領域的競爭日趨激烈,從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng),從線下到線上,戰(zhàn)火不斷蔓延。停車,被認為是一個高頻剛需的線下場景,長尾效應明顯,具有入口價值。因此,停車產(chǎn)業(yè)受到了前所未有的關注。大量資本在涌入這個行業(yè),停車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)一片欣欣向榮的景象。從交通角度看停車,需要科技引領,互聯(lián)互通,停車場不能因為地理區(qū)隔而成為信息孤島。在城市停車難的同時,停車資源的利用效率低下同時并存。如何打通停車場信息孤島,形成停車信息大平臺,實現(xiàn)車位共享,是挑戰(zhàn)也是機遇。


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